Объединяя многолетний опыт военно-гражданского промышленного производства, конструктивные идеи клиентов, высококачественные узлы и компоненты, LOCUST обеспечивает отличную комбинацию качества и цены, что делает минипогрузчики LOCUST одними из самых привлекательных в своём классе в России.
Универсальные машины LOCUST объективно имеют:
Уже долгие годы LOCUST – это невероятно долговечная, неприхотливая и максимально любимая машина у российских покупателей.
LOCUST
L753  
LOCUST
L903/903HF  
LOCUST
L904/904HF  
LOCUST
L1203  
LOCUST
L1203 TELSPEED 
LOCUST
L1003 CT 
LOCUST
L1303 CT 
LOCUST
L1303 CT TELSPEED
BEAVER
WS50  
BEAVER
WS75  
Все модели
Скачать в PDF
Два полностью гидравлических джойстика (движение, стрела и ковш) без электронного управления гидравликой, 2 педали: газ и тормоз (как в автомобиле). Кроме этого есть ручная регулировка оборотов двигателя.
Джойстики управления делают работу оператора максимально комфортной, так как при управлении машиной возникают минимальные физические нагрузки (оператор сидит в естественной удобной позе, руки лежат на регулируемых по высоте подлокотниках, здесь же расположены и джойстики).
Джойстики, в отличии от рычагов управления не требуют наличия опорной рамы, которая у рычагов служит (в том числе) опорой для рук, которые должны постоянно находиться в вытянутом горизонтальном положении. Кроме этого опорная рама ограничивает габариты самого оператора, особенно в зимний период. По этим причинам, LOCUST использует только джойстиковую модель управления гидравликой.
Джойстики в сочетании с ручной регулировкой оборотов двигателя (газа) позволяют использовать на LOCUST в качестве операторов людей с ограниченными физическими возможностями, что и делается на многих предприятиях в России.
По спецзаказу возможна комплектация только с 1 джойстиком управления. Для операторов с физическими ограничениями LOCUST также удобен благодаря самой низкой в данном классе машин нижней ступеньке и минимальной для данного класса техники высоте нижнего порога кабины (в том числе при поднятой стреле, когда нельзя использовать ковш, как дополнительную опору для ног). Иными словами, в кабину LOCUST просто намного удобнее залезать, чем в любую другую подобную машину, сколько бы ты ни весил и какие бы у тебя не были проблемы с твоим опорно-двигательным аппаратом.
Кроме этого сама по себе кабина LOCUST имеет внутренние габариты также максимальные для данного класса машин. У LOCUST самая просторная кабина с максимальным панорамным обзором окружающего пространства и зоны работы ковша или любого другого навесного оборудования.
Гидравлический позиционер ковша на подъём и опускание. У большинства европейских и американских производителей эта функция обеспечивает выравнивание ковша только на подъём.
Два шестеренчатых бортовых редуктора (шестеренчатая трансмиссия). Максимально простая и долговечная конструкция, взятая из концепции комплектации техники для разминирования, которую также выпускает завод WAY Ind. Такая трансмиссия служит стандартным, а не дополнительным противовесом и именно она обеспечивает необходимую грузоподъемность и максимальную высоту загрузки у всех моделей LOCUST без увеличения габаритов (длины) погрузчика.
Благодаря шестеренчатым редукторам большерамный LOCUST обладая меньшими габаритами, чем среднерамный погрузчик европейского или американского производства, имеет бОльшую грузоподъемность и значительно бОльшую высоту загрузки, что является ключевым параметром для данного класса погрузчиков. При этом LOCUST жрёт в разы меньше топлива.
Система "Load Sensing": автоматическая регулировка гидравлического потока в зависимости от нагрузки на г/систему. Как это работает:
Система "LUDV": независимое от нагрузки пропорциональное распределение г/потока на все активные функции.
А это что ещё за хрень ?
Отдельный гидропоток на гидромоторы независим от подъёма груза. Если одновременно выполняются несколько функций погрузчика и насос работает с максимальной подачей, то общий гидропоток насоса пропорционально распределяется, не влияя при этом на скорость движений и производительность при выполнении других гидравлических функций погрузчика.
Эта система удобна и экономична, работает с одним A10VO насосом, распределителем SX12 (SX14) и связанными c ними элементами управления. Она также напрямую влияет на снижение расхода топлива до 2,5-5 л/час, что даёт серьёзную экономию в стоимости владения погрузчиком уже в первый же год (в среднем до 500 000 ₽ за год).
Аксиально-поршневой гидронасос: Модели L903HF/L1003HF CT и L1203/L1303 CT имеют тандемный (сдвоенный) аксиально-поршневой гидронасос REXROTH (цифра 1) привода бортовых гидромоторов хода и аксиально-поршневой гидронасос REXROTH (цифра 2) гидравлических функций (стрела, ковш, навесное), который, в отличии от шестеренчатого насоса, АВТОМАТИЧЕСКИ увеличивает гидравлическую мощность в гидросистеме ТОЛЬКО под нагрузкой (при увеличении давления: вошли ковшом в грунт, фреза вошла в зацепление с асфальтом и т.д/).Это даёт дополнительную экономию топлива, что совместно с системами Load Sensing и LUDV и обеспечивает средний расход топлива в пределах 4 л/час
Для примера, у большинства погрузчиков европейского и американского производства блок гидронасосов устроен иначе: тандемный аксиально-поршневой обеспечивает также привод гидромоторов хода, а на гидравлические функции работает блок шестеренчатых насосов, который не регулируется от нагрузки, а работает на постоянном гидропотоке (std или HF), что даёт расход топлива в 2 и более раза выше, чем у Locust.
У Locust 753, Locust 903, Locust 1003 CT движение погрузчика осуществляется также с помощью тандемного аксиально-поршневого гидронасоса, но гидросистема рабочего оборудования наполняется с помощью шестеренчатого насоса (как у большинства погрузчиков европейского и американского производства)..
Однако, расход топлива у L753, L903 и L1003 CT всё равно ниже, чем у погрузчиков аналогичного класса других производителей за счет наличия следующих конструктивных особенностей:
Система High Flow:
Описанный выше гидронасос гидравлических функций (стрела, ковш, навесное) относится к категории насосов высокой подачи (High Flow) и является для Locust стандартной комплектацией, в отличии от других европейских и американских производителей.
Гидравлическая система погрузчика адаптирована для работы в обоих вариантах для большинства моделей Locust: стандартной и высокой подачи гидронасоса, что позволяет использовать мощное навесное оборудование (без каких-либо регулировок), которое требует поток high oil flow (например, дорожные фрезы);
Такая работа обеспечивается гидравлическим описанным выше аксиально-поршневым насосом регулируемой подачи и увеличенной мощности A1OVO.
Единый ключ на блокировку подъёма кабины, переднюю дверь кабины и на задний капот двигательного отсека.
Кнопочный кодовый замок зажигания. Отличное антивандальное решение, которое у многих производителей возможно только в виде опции по спецзаказу за дополнительные деньги. И этот ключ зажигания вы никогда не потеряете.
Зеркала заднего вида, световые поворотники с функцией аварийки и проблесковый маяк. И это всё оригинального производства, установленное в Словакии в заводских условиях. У 99% импортной техники данного класса эти необходимые для городских условий элементы вы никогда не увидите в России оригинального производства, всё – только кустарного самодельного исполнения, так как оригинал – это опция за дополнительные деньги. И только у LOCUSTа – стандарт!
И вот вроде мелочь, а какая необходимая!
Проблесковый маяк на крышу имеет крайне удобное подключение, так как электро-разъём расположен не внутри кабины и требует наличия постоянно открытой форточки, а снаружи в хорошо защищенном от осадков месте.
Строповочные элементы кузова. Крайне простое, элегантное и рациональное решение для носовой и кормовой частей кузова для 4х точечной строповки машины при её подъёме.
Прочие мелкие очень продуманные элементы в ассортименте, не приводящие к удорожанию техники, но делающие сосуществование оператора и погрузчика LOCUST более комфортным и эффективным:
Ещё раз обращаем ваше внимание на то, что погрузчики LOCUST отличает:
Большерамные модели LOCUST также производятся в респ. Словакия, что напрямую влияет на их ценообразование, так как эти модели не имеют американских 30% пошлин.
В июле 2020 г склад ООО «БКП» пополнился очередной партией универсальных компактных телескопических погрузчиков Apollo 25.6.
Подробнее...
Теперь полный ассортимент по самым низким ценам на рынке.
Такое бывает только в кризис или во время пандемии.
Целое поле новой Саранчи пасётся круглосуточно на автобазе «Ильинское».
Подробнее...
Все машины прошли обряд очищения и вакцинации народными средствами от коронавируса.
Самая дешёвая техника среди всех производителей европейских и американских полноповоротных минипогрузчиков.
Подробнее...
Сегодня произошла отгрузка очередной партии универсальных погрузчиков LOCUST L753 из Словакии.
Подробнее...